NOVA SEU SOCIAL DE L’INDEPENDANT
Perpinyà, França
Indústria / taller
Fes click per ampliar la imatge Fes click per ampliar la imatge Fes click per ampliar la imatge Fes click per ampliar la imatge
Autors  
Alfredo Vidal Álvarez
Col·laboradors:
Nestor Sulkin, Alberto de Salas, Nicola Regusci,
Sense encàrrec professional  Sense construir
Superfície de sostre:
 4510 m2
Origen projecte:
 Concurs
Promotor:
 Indépendant du midi (privat)
Any concurs:
 1994
Tipus:
 privat
Procediment:
 concurs restringit
Classificació:
 accèssit (segona posició)
Previsió de desenvolupament:
 No
 
Superfície: planta baixa 2.170 m², planta pis: 2.340 m².
Concurs d’idees en dues etapes. Un solar al costat de l’autopista A9 'la catalana'. Un dossier administratiu previ que s’havia de complir --'curriculum vitae' de l’equip, realitzacions dels cinc darrers anys, organització, aptituds i mitjans informàtics-- condicionava l’admissió al concurs. Després un primer dossier arquitectònic permetia accedir a una selecció de cinc equips a la final. Segons que ens van comentar vam ser l’únic equip català.
La proposta, un organisme compost per tres edificis interconnectats, el cervell, el cor i l’extremitat. El cervell és un edifici prismàtic (30 x 90 x 90 m) de vidre amb vistes sobre l’autopista: conté la direcció, redacció i resta de dependències. L’extremitat, és un edifici prismàtic de 25 x 100 x 8 m subdividit en dos cossos amb un únic nivell, un prisma de 20 x 40 x 18 metres que conté la rotativa i àrees annexes. El cor és l’edifici central, entre els altres dos. Cada edifici es comunica amb el contingut mitjançant passadissos connectors entre les mitgeres. Cada passadís connector contribueix a la insonorització entre edificis, conté la centralització i distribució d'instal3lacions i està il·luminat zenitalment en tota la seva longitud. El conjunt s’orienta en dos eixos. Un eix nord-sud sobre el qual es recolzen els prismes arquitectònics. L’altre, oblic, que talla l’anterior i sobre el qual se situa l’únic punt d’accés i control del conjunt. Aquesta intersecció genera les tres grans zones o sectors, aparcament, càrrega i descàrrega i gasolinera de subministrament. I finalment una zona verda de protecció de l’entorn limítrof amb l’autopista A9.
 
   Edició: 2002

© ArqCatMón 2005 és una iniciativa del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya (COAC)
La documentació i informació contingudes a l’Atles ArqCatMón ha estat lliurada voluntàriament pels arquitectes autors de les obres i, és per això, que els continguts que hi apareixen són responsabilitat exclusiva d’aquells en allò referent als drets d’autor. També és responsabilitat dels autors l’estil i la veracitat de les informacions, que s’han publicat respectant els textos dels seus autors.
La reproducció i difusió d'aquest material está limitada a finalitats exclusivament no lucratives i fent esment sempre de l'expressió: Font: Col·legi d'Arquitectes de Catalunya.